前两天我们关注了在全球缺芯的影响下，晶圆代工厂商台积电赚的是盆满钵满。但由于芯片短缺导致众多汽车制造商一度停产，可见全球缺芯对汽车制造业的影响是十分严重。在这种背景下，汽车制造商的业绩多多少少会受到一定影响，通用汽车（FXTM富拓MT4股票代码：GM；FXTM富拓MT5股票代码：GENERAL MOTORS C）日前公布的三季度财务报告中就有多项财务指标出现了下滑。

通用汽车周线走势图 （图片来源：FXTM富拓MT4股票账户）

通用汽车日线走势图 （图片来源：FXTM富拓MT4股票账户）

 

多项指标下滑，但上调全年预期目标

近日，美国汽车制造商通用汽车公布的三季度财务报告显示，三季度公司营收267.79亿美元，同比降24.5%，但优于预期的265.13亿美元，季度净利润24.2亿美元，同比降40.2%。

 

 

按业务化分，汽车业务三季度营收234.26亿美元，去年同期约320.67亿美元。第三季度公司共交付汽车131.1万辆，同比下滑26.8%。

虽然通用汽车三季度多项财务指标出现下滑，但通用汽车仍然对公司实现2021年全年财务预期目标抱有极大的信心，并上调了2021年的全年盈利目标。通用汽车预计2021年全年净利润在81亿-96亿美元之间，此前预期为77-92亿美元。预计2021年全年摊薄后每股收益在5.52-6.52美元之间，此前预期为5.12-6.12美元;调整后摊薄每股收益在5.70-6.70美元之间，此前预期为5.40-6.40美元。

此外，通用汽车首席执行官Mary Barra表示，虽然公司预计全球半导体短缺问题将在2021年年底前有所缓解，但2022年上半年通用汽车仍将受到一定影响。

 

未来发展蓝图

通用汽车近期公布了该公司未来的发展蓝图，即到2035年成为一家纯电动汽车制造商，并计划到2030年将其年收入翻一番，达到2800亿美元，并将息税前利润率由12%调高至14%。为了实现该项目标，通用汽车计划到2025年在自动驾驶汽车上的支出增加到350亿美元，并至少发布30款电动汽车，以实现电动汽车全球年销量达到100万辆的目标。

通用汽车甚至放出2025年在美国电动汽车销量方面赶上特斯拉的豪言。公司首席执行官兼董事长Mary Barra表示，通用汽车即将推出很多可与特斯拉抗衡的车型，例如即将发布的GMC悍马皮卡和凯迪拉克Lyriq。这些车型属于通用汽车到2025年至少发布30款电动汽车计划的一部分。

 

加码自动驾驶

近日，通用汽车宣布向中国自动驾驶初创公司Momenta投资3亿美元，为未来中国车型加速开发下一代自动驾驶技术。目前，通用汽车正在全球范围内建立合作关系以加强技术储备支持各个市场消费者多样化的需求。此次进一步加强与Momenta的在自动驾驶领域的合作，是通用汽车向“电动化、智能化、网联化”领域转型的又一举措。

此外，该公司的自动驾驶汽车子公司Cruise也表示将迅速扩大业务规模，Cruise首席执行官Dan Ammann表示， Cruise的运营规模2030年将至少达到100万辆。并预计，Cruise 产品在未来四年内成本预计降低 90%。此外，Cruise对自动驾驶出租车业务抱有极大的信心，认为其营收可能在六年内增至500亿美元，利润率可能达到40%左右。这将是通用汽车能够在2030年实现2800亿美元目标的重要组成部分。

 

市场缺芯影响了通用汽车三季度营收与净利润，但市场对此早有预期。在公司富有竞争力的产品组合和金融业务亮眼表现扶助下，公司仍交出了好于市场预期成绩单。

作为向电动汽车转型最激进的传统汽车公司， 2035年成为一家纯电动汽车科技公司，立志对标特斯拉的发展蓝图令人印象深刻，这也同时打开了公司未来的估值空间，值得投资者长期重点关注。